Wasser zwischen Rumpfinnen-und Aussenschale.
Was ist zu tun?

Drachenboote aus dem Hause BuK sind optimierte Sportgeräte die unter strengsten  Qualitätskontrollen hergestellt werden.Eine ständige Weiterentwicklung der Drachenboote ist unser oberstes Anliegen. Hierzu werten wir alle Kundeninformationen aus und berücksichtigen die gewonnenen Erkenntnisse zur Produktverbesserung durch kurzfristige Umsetzung in der laufenden Serie.

Langzeitauswertungen der Produktreihe Modell 2005-2008 ergaben, dass nach einer gewissen Zeit  Wasser zwischen die Innen und Aussenschale gelangen kann. Die Verklebung dieser beiden Schalen erfolgt vollflächig als Zahnspachtelverklebung mit einer zusätzlichen umlaufenden dichtenden Randverklebung. Die Auswertungen ergaben, dass trotz sorgfältigster kontrollierter Arbeitsausführung, kleine Leckagen in der dichtenden Randverklebung entstehen können und somit geringe Mengen Kondenswasser  zwischen die Schalen gelangen kann. Diese Wasseransammlungen hört man dann als leises  "Plätschern" z. B. beim Umdrehen des Bootes.

Mit der Zeit sammelt sich dieses Wasser in den profilierten Stützen unter der Sitzbank. Um dieses Wasser zu entfernen hat sich eine kleine Bohrung ( d=5 mm) direkt unter der Sitzbank bewährt. Dreht man das Boot über Kopf, kann so dieser Bereich sicher entwässert werden.  Auf jeden Fall sollten diese Bohrungen nach der Entwässerung mit  einem Dichtungsmaterial und einer Schraube wieder geschlossen werden!

Ab der Modellreihe 2009 haben wir im Kielbereich der Drachenboote zwei in sich geschlossene Drenagekanäle zwischen der Innenschale und Aussenschale  integriert.Unter der mittleren Sitzbank befindet sich auf jeder Bootseite 1 Ablassschraube. 

Wir empfehlen diese Kanäle regelmäßig zu öffnen und evt. vorhandenes Wasser abzulassen.

Das Boot darf hierfür nicht umgedreht werden!  Die Öffnungen befinden sich am tiefsten Punkt, der Kanal läuft selbstständig leer. Der letzte Rest von verbleibenden Wasser kann mit einer Spritze abgezogen werden.  

Hinweis:  Die Kanäle haben keine Verbindung zu den beiden Tanks im Vorschiff -und Heckbereich.

Auf jeden Fall sollte diese Maßnahme vor der Wintereinlagerung erfolgen!  Wir empfehlen ebenso diese Kanäle im Winter offen zu lassen.

Nicht vergessen!

Auf jeden Fall vor Fahrtantritt in der neuen Saison die Schrauben wieder eindrehen !!!!